ถ้าผมออกแบบสายเดินรถได้ จะออกแบบอะไร
บทความนี้ไม่รู้ว่าจะมีประโยชน์อะไร แต่ถ้าไม่เขียนรู้สึกเหมือนจิ๊กซอร์ไม่ครบ
สวัสดีครับ ก่อนอื่นก็ต้องขอบคุณใครก็ตามที่เข้ามาอ่านบทความนี้ มันแค่ความฝันตอนนั่งรถประจำทางว่าถ้ามมติเราเป็นคนออกแบบได้เราอยากทำอะไรบ้าง
อย่างแรกตอนเราเป็นคนนั่งเราคาดหวังอะไรบ้าง ก็มีสองอย่าง 1.ขอร้องเถอะไหว้ล่ะทำให้หน่อย 2.ถ้ามีก็ขอบคุณมากไม่มีก็ไม่เป็นไร
1. คือ
1.คนขับสุภาพ
2.รถไม่โทรม(รถเก่าแต่ไม่โทรม ก็ดีนะ)
3.รถแอร์ ไหว้ล่ะขอให้หมดยุครถร้อนเถอะ ใครติดแอร์ได้ติดแอร์เถอะ
4.ป้ายรอรถ ศาลารอรถ มีป้ายบอกว่ารถสายนี้ผ่าน
5.เวลาปล่อยรถแน่นอน ไม่ต้องเวลาเป๊ะๆๆหรอก แค่ช้าไม่เกิน10นาทีก็ดีมากแล้ว
6.มีเบอร์ให้โทรถาม
2. คือ
1.รถติด GPS
2.ดูตำแหน่งรถ ผ่านระบบ www หรือ app
3.ศาลารอรถแอร์/พัดฃมไอน้ำเย็นๆ
4.มีที่ชาร์ทแบต
5.มี free wifi
พอนั่งเขียนๆก็เยอะเหมือนกันนะเนี่ยเรา ที่คาดหวังบริการขนาดนี้ กับกลุ่มธุรกิจขาลง ค่าน้ำมันแพง คนนิยมซื้อรถยนต์ มอไซต์ หน่วยงานราชการไม่สนับสนุนจริงๆจังๆ มีการควบคุมราคา ค่าตั๋วแพงไม่ได้ มีรถนักเรียนแข่ง มีรถทับเส้นทาง
ถึงกระนั้น รถประจำทางยังพอเจาะกลุ่มคน 5 กลุ่มให้มาใช้บริการได้ทั้งขาประจำและขาจร
1.นักเรียน นักศึกษา
2.พ่อค้าแม่ค้าขายของในตลาด
แทบจะเป็นขาประจำ รถปัจจุบันหลายสายก็อยู่ได้ผู้โดยสารกลุ่มนี้
3.ระยะทางไกลกว่าจะขับมอไซได้
4.พื้นที่ที่หนาแน่นมากจนจอดรถยนต์ยาก
5.มาทำธุระ
พื้นที่หนาแน่นมากๆที่ว่ามาแทบไม่มีในอ่างทองเลย ยกเว้นตลาดอ่างทอง
หน่วยงานราชการหลายหน่วยขยันตัดถนนแต่มีหน่วยงานไหนบ้างที่ทำที่จอดรถจริงๆจังๆ เรื่องที่จอดรถนี่แหละที่พอเป็นจุดเรียกผู้โดยสารขาจร
เมื่อเรามีความความหวัง กับกลุ่มผู้โดยสารเราก็เลือกเส้นทางต่อ
เส้นทางที่น่าสนใจ คือ
1.324 อ่างทอง-วัดพิกุลทอง เพราะผ่านสถานที่พักผ่อน 5 แห่งแม้จะโทรมไปบ้างแต่ถ้ามีการปรับปรุงทางเข้าหรือมีรถสายสั้นๆมารับผู้โดยสารต่อก็น่าสนใจมาก
2.1011 อ่างทอง-แสวงหา-สีบัวทอง เพราะผ่าน 2 อำเภอ
3.2293 อ่างทอง-โผงเผง เพราะ ผ่านโรงเรียนโยธินบูรณะอ่างทอง โรงเรียนป่าโมกข์วิทยาภูมิ ถ้าขยายไปถึงโรงเรียนวัดป่าโมกได้จะดีมาก
4.เปิดเส้นทางใหม่ บขส.อ่างทอง(ต้นทาง)-บิ๊กซี/โลตัส-อปว.-สาธารณะสุขจังหวัดอ่างทอง-ปั๊มร่มไทร-อบต.บ้านอิฐ-โตโยต้า โฆสิต อ่างทอง-ศาลจังหวัดอ่างทอง(ปลายทาง)
ผมเลือกสาย 1011 อ่างทอง-แสวงหา-สีบัวทอง ดีกว่าเพราะผ่านตัวอำเภอ 2 อำเภอโอกาสมีผู้โดยสารน่าจะเยอะสุด
เรื่องคนขับรถ อยากมีแบบเป็นของตนเอง 3-4 คน คงพยายามเลือกคนขับรถใจเย็น และไม่ตัดGPS มั้ง
เรื่องรถถ้าเอาอุดมคติ ก็คงต้องรถมินิบัส 14-16 ที่นั่ง ถอดเบาะซัก 2-4 ตัว ให้พ่อค้าแม่ค้าวางของไปขายตลาด แต่ถ้าพูดแบบที่เป็นไปได้ขอรถกระบะสองแถวติดแอร์มากกว่า(กระบะรับจบ)
ติดต่อประสานงาน ขอร้องหน่วยงานราชการให้ติดป้ายบอกข้อมูลสายเดินรถตามป้ายรอรถ ศาลารอรถ ตัวอย่างที่อำเภอวิเศษฯ
เวลาปล่อยรถจากอ่างทอง/สีบัวทอง 2 ชั่วโมงคัน
มีเบอร์แปะที่ ต้นทาง ปลายทาง
รถติด GPS เป็นเทคโนโลยีเอาต่อยอดได้หลายทาง
สร้าง line@ เป็นช่องทางสื่อสารหลัก บอกรายละเอียด แจ้งข่าว ตารางเวลา แชทถาม เส้นทาง สถานที่ที่มีชื่อเสียง ใครไม่มี smart phone ก็โทรถาม
ลงข้อมูลเดินรถใน google maps
หาร้านคาเฟ่ ชา กาแฟ หรือร้านของชำ เช่าวางคอมหรือแท็บเล็ดสำหรับดูเวลาเดินรถแบบรถไฟ ให้ผู้โดยสารนั่งรอ 3-4 คน
กลับมาสู่โลกความจริง การจะทำแบบนี้คงใช้เงิน คน และความร่วมมือจากคนอื่น อย่างไรก็ตามหวังว่าในอนาคต อ่างทองจะเป็นเมืองใช้ชีวิตได้แม้ไม่มีรถส่วนตัว
อย่างแรกตอนเราเป็นคนนั่งเราคาดหวังอะไรบ้าง ก็มีสองอย่าง 1.ขอร้องเถอะไหว้ล่ะทำให้หน่อย 2.ถ้ามีก็ขอบคุณมากไม่มีก็ไม่เป็นไร
1. คือ
1.คนขับสุภาพ
2.รถไม่โทรม(รถเก่าแต่ไม่โทรม ก็ดีนะ)
3.รถแอร์ ไหว้ล่ะขอให้หมดยุครถร้อนเถอะ ใครติดแอร์ได้ติดแอร์เถอะ
4.ป้ายรอรถ ศาลารอรถ มีป้ายบอกว่ารถสายนี้ผ่าน
5.เวลาปล่อยรถแน่นอน ไม่ต้องเวลาเป๊ะๆๆหรอก แค่ช้าไม่เกิน10นาทีก็ดีมากแล้ว
6.มีเบอร์ให้โทรถาม
2. คือ
1.รถติด GPS
2.ดูตำแหน่งรถ ผ่านระบบ www หรือ app
3.ศาลารอรถแอร์/พัดฃมไอน้ำเย็นๆ
4.มีที่ชาร์ทแบต
5.มี free wifi
พอนั่งเขียนๆก็เยอะเหมือนกันนะเนี่ยเรา ที่คาดหวังบริการขนาดนี้ กับกลุ่มธุรกิจขาลง ค่าน้ำมันแพง คนนิยมซื้อรถยนต์ มอไซต์ หน่วยงานราชการไม่สนับสนุนจริงๆจังๆ มีการควบคุมราคา ค่าตั๋วแพงไม่ได้ มีรถนักเรียนแข่ง มีรถทับเส้นทาง
ถึงกระนั้น รถประจำทางยังพอเจาะกลุ่มคน 5 กลุ่มให้มาใช้บริการได้ทั้งขาประจำและขาจร
1.นักเรียน นักศึกษา
2.พ่อค้าแม่ค้าขายของในตลาด
แทบจะเป็นขาประจำ รถปัจจุบันหลายสายก็อยู่ได้ผู้โดยสารกลุ่มนี้
3.ระยะทางไกลกว่าจะขับมอไซได้
4.พื้นที่ที่หนาแน่นมากจนจอดรถยนต์ยาก
5.มาทำธุระ
พื้นที่หนาแน่นมากๆที่ว่ามาแทบไม่มีในอ่างทองเลย ยกเว้นตลาดอ่างทอง
หน่วยงานราชการหลายหน่วยขยันตัดถนนแต่มีหน่วยงานไหนบ้างที่ทำที่จอดรถจริงๆจังๆ เรื่องที่จอดรถนี่แหละที่พอเป็นจุดเรียกผู้โดยสารขาจร
เมื่อเรามีความความหวัง กับกลุ่มผู้โดยสารเราก็เลือกเส้นทางต่อ
เส้นทางที่น่าสนใจ คือ
1.324 อ่างทอง-วัดพิกุลทอง เพราะผ่านสถานที่พักผ่อน 5 แห่งแม้จะโทรมไปบ้างแต่ถ้ามีการปรับปรุงทางเข้าหรือมีรถสายสั้นๆมารับผู้โดยสารต่อก็น่าสนใจมาก
2.1011 อ่างทอง-แสวงหา-สีบัวทอง เพราะผ่าน 2 อำเภอ
3.2293 อ่างทอง-โผงเผง เพราะ ผ่านโรงเรียนโยธินบูรณะอ่างทอง โรงเรียนป่าโมกข์วิทยาภูมิ ถ้าขยายไปถึงโรงเรียนวัดป่าโมกได้จะดีมาก
4.เปิดเส้นทางใหม่ บขส.อ่างทอง(ต้นทาง)-บิ๊กซี/โลตัส-อปว.-สาธารณะสุขจังหวัดอ่างทอง-ปั๊มร่มไทร-อบต.บ้านอิฐ-โตโยต้า โฆสิต อ่างทอง-ศาลจังหวัดอ่างทอง(ปลายทาง)
ผมเลือกสาย 1011 อ่างทอง-แสวงหา-สีบัวทอง ดีกว่าเพราะผ่านตัวอำเภอ 2 อำเภอโอกาสมีผู้โดยสารน่าจะเยอะสุด
เรื่องคนขับรถ อยากมีแบบเป็นของตนเอง 3-4 คน คงพยายามเลือกคนขับรถใจเย็น และไม่ตัดGPS มั้ง
เรื่องรถถ้าเอาอุดมคติ ก็คงต้องรถมินิบัส 14-16 ที่นั่ง ถอดเบาะซัก 2-4 ตัว ให้พ่อค้าแม่ค้าวางของไปขายตลาด แต่ถ้าพูดแบบที่เป็นไปได้ขอรถกระบะสองแถวติดแอร์มากกว่า(กระบะรับจบ)
ติดต่อประสานงาน ขอร้องหน่วยงานราชการให้ติดป้ายบอกข้อมูลสายเดินรถตามป้ายรอรถ ศาลารอรถ ตัวอย่างที่อำเภอวิเศษฯ
เวลาปล่อยรถจากอ่างทอง/สีบัวทอง 2 ชั่วโมงคัน
มีเบอร์แปะที่ ต้นทาง ปลายทาง
รถติด GPS เป็นเทคโนโลยีเอาต่อยอดได้หลายทาง
สร้าง line@ เป็นช่องทางสื่อสารหลัก บอกรายละเอียด แจ้งข่าว ตารางเวลา แชทถาม เส้นทาง สถานที่ที่มีชื่อเสียง ใครไม่มี smart phone ก็โทรถาม
ลงข้อมูลเดินรถใน google maps
หาร้านคาเฟ่ ชา กาแฟ หรือร้านของชำ เช่าวางคอมหรือแท็บเล็ดสำหรับดูเวลาเดินรถแบบรถไฟ ให้ผู้โดยสารนั่งรอ 3-4 คน
กลับมาสู่โลกความจริง การจะทำแบบนี้คงใช้เงิน คน และความร่วมมือจากคนอื่น อย่างไรก็ตามหวังว่าในอนาคต อ่างทองจะเป็นเมืองใช้ชีวิตได้แม้ไม่มีรถส่วนตัว